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鈑金加工過程噴漆出現(xiàn)針孔的原因及其解決方法你都了解嗎
點(diǎn)擊次數(shù)：2005 更新時(shí)間：2019-12-11
今天南京能巧機(jī)械的小編來為大家介紹一下鈑金噴漆出現(xiàn)針孔的原因及其解決方法，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>
針孔
定義：針刺狀小孔，深及中間漆。
成因：玻璃纖維底材。
聚酯填充料（原子灰）混合不足。
經(jīng)打磨的表面仍留有溶劑泡。
聚酯填充料（原子灰）打底不足。
預(yù)防方法：徹底混合聚酯填充料（原子灰）。
不可打磨溶劑泡，或?qū)栴}漆膜完全清除。
填充足夠的聚酯填充料（原子灰）。
補(bǔ)救方法：清除有毛病的面漆。
打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。
噴涂上底漆后重新噴涂面漆。
溶劑泡
（痱子、起熱痱）
定義：漆面呈現(xiàn)小泡和泡痕。
成因：溶劑空氣藏在漆膜內(nèi)，其后逸出，留下泡痕，常見成因如下：
漆膜噴涂過厚，使用太快干在硬化劑或稀釋劑。
噴槍噴嘴（口徑）或噴涂粘度或噴涂氣壓不正確。
加溫干燥前靜止時(shí)間不足或烤漆房氣流不足。
預(yù)防方法：使用用正確的噴涂粘度、噴涂氣壓、噴嘴口徑。
使用適當(dāng)?shù)挠不瘎┖拖♂寗?/span>
給予足夠靜止時(shí)間。定時(shí)檢查烤房?jī)?nèi)的氣壓和濕度。
補(bǔ)救方法：烘干后打磨，在受影響的范圍重新噴涂中間漆，打磨后再噴面漆.
